Sản phẩm này đã ngừng bán và đã không trên các kệ hàng của chúng tôi.
1. Máy xúc đào 620cs được trang bị động cơ Weichai Deutz chắc chắn mang lại công suất mạnh mẽ.
2. Nó có bộ dẫn động đồng tốc 4 số tiến và 4 số lùi.
3. Máy được trang bị cabin ROP/FOPS kín hoàn toàn, đem lại không gian thoải mái và tăng tính tiện lợi và tầm nhìn cho người lái khi vận hành.
4. Loại máy xúc đào 2 bánh bị động còn có 4 bánh lái để tùy chọn. Nó sử dụng trục trước CARRARO và trục sau kiểu ướt CARRARO với phanh hãm đa đĩa.
5. Gàu xúc tiêu chuẩn 4 trong 1 với dao xúc mang lại nhiều ứng dụng trong tải liệu, cào, kẹp liệu, rải đường, nâng vật liệu, v.v... Gàu xúc được điều khiển thủy lực và điện..
6. Máy xúc đào của chúng tôi sử dụng van dẫn hướng để điều khiển cũng như van xúc đào, đảm bảo quá trình vận hành dễ dàng và linh hoạt.
7. Nhờ gàu xúc có thể co giãn, số lượng chuyển động được giảm thiểu đáng kể, và hiệu quả làm việc được cải thiện rõ rệt.
8. Cánh tay của thiết bị có thể kéo dài giúp tăng phạm vi làm việc.
Kích thước bao ngoài | |||
1 | Chiều dài tổng (với gầu xúc trên mặt đất) | 5800(mm) | |
2 | Chiều rộng tổng (lúc ổn định ) | 2240(mm) | |
3 | Chiều rộng (tính đến bên ngoài lốp) | 1993(mm)(bánh sau) 2057(mm) (bánh trước) | |
4 | Chiều rộng gàu tải | 2313(mm) | |
5 | Chiều cao cabin | 2720 (mm) | |
6 | Chiều cao (tính đến đỉnh hố đào) | 3548 (mm) | |
7 | Khoảng cách 2 cầu xe | 2155.5(mm) | |
8 | Khoảng cách trục bánh sau | 1557(mm) | |
9 | Khoảng cách trục bánh trước | 1714(mm) | |
10 | Khoảng sáng gầm tối thiểu | 355(mm) cho 4WD 255(mm) cho 4WD | |
11 | Tốc độ di chuyển (Km/h), 4 tiến và 4 lùi | ||
(1) số tiến/lùiⅠ | 5.8/7.0 | ||
(2) số tiến/lùi Ⅱ | 10.5/12.6 | ||
(3) số tiến/lùi Ⅲ | 20.1/24.3 | ||
(4) số tiến/lùi Ⅳ | 40.2/48.6 | ||
Đặc điểm kỹ thuật phần tải chính | |||
1 | Tải định mức | 1700(Kg) | |
2 | Trọng lượng thao tác | 7800 Kg | |
3 | Khả năng nâng đến hết chiều cao | >2500 Kg | |
4 | Dung tích gầu tải | 1.0(m3) | |
5 | Lực đẩy tối đa | >40kN | |
6 | Khoảng cách đổ tải tối đa | 2611(mm) | |
7 | Phạm vi đổ tải tối đa | 726(mm) | |
8 | Góc đổ tải ở chiều cao tối đa | 43.5º | |
9 | Góc nghiêng gầu xúc | Khi trên mặt đất | 40.2º |
Khi đang vận chuyển | 43.5º | ||
10 | Độ sâu đào tối đa (với đáy gầu xúc nằm ngang) | 191mm | |
11 | Góc quay tối thiểu | ||
(1) Bên ngoài gầu xúc | 5280(mm) cho 2WD 5670(mm) cho 4WD | ||
(2) Tâm bánh trước | 3795 (mm) cho 2WD 4300(mm) cho 4WD | ||
12 | Thời gian nâng gầu tải | ≤5.1(sec.) | |
13 | Thời gian hạ gầu tải | ≤4.9(sec.) | |
14 | Thời gian đổ tải | ≤0.9(sec.) | |
Thông số kỹ thuật phần đào chính | |||
1 | Dung tích gàu đào định mức | 0.2(m3) | |
2 | Chiều sâu đào tối đa | 4370/5540(mm) | |
3 | Lực đào tối đa | >56.6+10%kN | |
4 | Góc đào tối đa | 5410/6525(mm) | |
5 | Chiều cao đào tối đa | 3570/4310(mm) | |
6 | Độ lệch trung tâm | 550mm | |
7 | Góc quay | 180o | |
8 | Góc lùi tối đa của gầu đào | 201o | |
Động cơ diesel | |||
1 | Model | WD DEUTZ WP4G95E221 | |
2 | Kiểu | Phun trực tiếp. Động cơ tăng áp. Làm mát bằng nước | |
3 | Công suất định mức | 70 (kW) | |
4 | Tốc độ định mức | 2200rpm | |
5 | Lượng khí tải tổng của xy lanh | 3.92(L) | |
6 | Lỗ xy lanh/hành trình | 4X102/120(mm) | |
7 | Điện áp động cơ khởi động | 12(V) | |
8 | Mô men xoắn cực đại | 360N.M | |
9 | Kiểu khởi động | Điện | |
10 | Suất tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu | 216(g/Kw.h) | |
Hệ thống dẫn động | |||
1. Bộ biến mô men xoắn | |||
1 | Model | CARRARO | |
2 | Kiểu làm mát | Tuần hoàn áp suất dầu | |
2. Vỏ hộp số | |||
1 | Model | CARRARO | |
2 | Kiểu | Sang số cơ khí đồng bộ | |
3 | Cần sang số | 4 số tiến và 4 số lùi | |
3. Trục và bánh xe | |||
1 | Model | CARRARO | |
2 | Kiểu bộ giảm tốc chính | Bánh răng côn xoắn, một pha | |
3 | Kiểu bộ giảm tốc cuối | Một pha kiểu hành tinh | |
4 | Góc lái tối đa | 55o | |
5 | Khả năng leo dốc | >30% | |
6 | Lực kéo tối đa | 43.5±10%(kN)for 2WD 70±10%(kN)for 4WD | |
7 | Kiểu lốp | 4WD bánh trước 12-16.5NHS-10PR 2WD bánh trước 11L-16F3-12PR | |
Bánh sau 19.5L-24R4-12PR | |||
Hệ thống thủy lực thiết bị hoạt động | |||
1 | Kiểu bơm dầu | JHP2050AXCC | |
2 | Áp suất hệ thống | 230(kgf/cm2) | |
3 | Kiểu van tải | ZL20DJC-02-01 | |
4 | Kiểu van ưu tiên | YXL-F160L-N7(W) | |
5 | Kiểu van đào | WJ30DC-07-01 | |
Hệ thống lái | |||
1 | Kiểu | Dẫn lái bánh trước | |
2 | Kiểu cơ cấu lái | BZZ5-E160B+FKB-3022 | |
3 | Áp suất hệ thống | 140(kgf/cm2) | |
Dung lượng dầu | |||
1 | Nhiên liệu (diesel) | 151(L) | |
2 | Dầu bôi trơn động cơ | 11(L) | |
3 | Dầu cho bộ biến đổi và hộp số | 18.5(L) | |
4 | Dầu cho hệ thống thủy lực | 110(L) | |
5 | Dầu cho trục dẫn lái (tiến/lùi) | 7.6+17(L) |