Máy lu YZ14-3

Sản phẩm này đã ngừng bán và đã không trên các kệ hàng của chúng tôi.

Mô tả về máy lu
Máy lu là một loại máy có khí công trình, và hiệu quả lu của máy lu dựa vào trọng lượng lớn của nó.

Đặc điểm của máy lu YZ14-3
1. Đơn tần số và biên độ rung kép có thể làm gọn đất một cách nhanh chóng ngay cả những vật liệu khó làm gọn nhất;
2. Trong buồng lái, chỗ ngồi được thiết kế bằng kiểu treo và có thể điều chỉnh, rất thoải mái và an toàn;
3. Thao tác dễ dàng, an toàn.

Công dụng của máy lu YZ14-3
Máy lu YZ14-3 được sử dụng rộng rãi trong việc lu đàm bề mặt, máy được sử dụng nhiều trong làm đường, sân bay và công trình kiến trúc v.v.

Tham số kỹ thuật của máy lu YZ14-3

Tổng kích thước
1 Chiều dài 5943mm
2 Chiều rộng 2300mm
3 Chiều cao 3030mm
4 Khoảng cách giữa hai lốp xe 2945mm
5 Khoảng cách giữa hai trục 1560mm
6 Chiều cao cách mặt đất tối thiểu 430mm
Tham số kỹ thuật chính
1 Phụ tải tĩnh tuyến 336N/cm
2 Phụ tải động tuyến 1357 N/cm
3 Trọng lượng thao tác 14000kg
4 Biên độ danh nghĩa-cao-thấp 1.8mm 0.9mm
5 Sức ly tâm cao-thấp 285kN 142.5kN
6 Tổng sức ép 36000(kg)
7 Trọng lượng tĩnh tại của trống 7000kg
8 Trọng lượng tĩnh tại của lốp 7000kg
9 Tần số 31Hz
10 Bán kính rẽ nhỏ nhất (bên ngoài lốp sau) 5886mm
11 Đường kính trống 1530mm
12 Chiều rộng trống 2100mm
13 Chiều dày trống 36mm
14 Tốc độ đi (Km/h), 3 số tiến 3 số lùi
(1) Số 1 (Tiến/Lùi) 3
(2) Số 2 (Tiến/Lùi) 6
(3) Số 3 (Tiến/Lùi) 12.2
Động cơ diesel
1 Model Động cơ YC6108G Trung Quốc
2 Hình thức Phun trực tiếp, hút khí tự nhiên, làm lạnh bằng nước
3 Công suất định mức 85 kW
4 Tổng lượng khí thải của xi lanh 6.87 (L)
5 Tốc độ di chuyển định mức 2000(r/min)
6 Mô-men xoắn lớn nhất 450(N.M)
7 Hình thức khởi động Điện
8 Tỷ lệ tiêu hao dầu tối thiểu 230(g/Kw.h)
9 Trọng lượng thực 600±20(kg)
Hệ thống truyền động
1. Hộp truyền động
1 Model Changlin Trung Quốc
2 Bộ ly hợp chính License JCL380
3 Hình thức Bánh răng thẳng, tr ục song song, di chuyển cơ khí
4 Tốc độ đi, 3 số tiến 3 số lùi
(1) Số 1 (Tiến/Lùi) 3
(2) Số 2 (Tiến/Lùi) 6
(3) Số 3 (Tiến/Lùi) 12.2
2. Trục xe và lốp xe
1 Kiểu bộ giảm tốc chính Bánh răng côn xoắn, bậc đơn
2 Tỉ số bánh răng của bộ giảm tốc chính 3.889
3 Kiểu bộ giảm tốc cuối cùng Hành tinh bậc đơn
4 Tỉ lệ bánh răng của bộ giảm tốc cuối cùng 4.941
5 Tổng tỷ lệ 19.2155
6 Kích thước lốp xe 23.1-26-12PR
Hệ thống thủy lực
1 Loại bơm rung Bơm bánh răng CBZ2080
2 Hệ thống áp suất 160(kgf/cm2)
3 Loại động cơ rung Động cơ bánh răng CMZ2063
Hệ thống lái
1 Hình thức Khung xe đước nối bằng khớp giữa.
2 Loại bơm dẫn hướng Bơm bánh răng CBJ26-E25C
3 Loại bánh răng dẫn hướng BZZ1-E500C
4 Áp suất 12MPa
5 Kích thước xy lanh dẫn hướng Ф90*45*280(mm)
Hệ thống phanh
1 Phanh bằng chân Phanh đĩa Caplier Van hãm khoang đơn Trục sau kích hoạt khí- dầu
2 Áp suất không khí 6-8(kgf/cm2)
3 Phanh bằng tay Phanh tay Trục mềm điều khiển phanh kẹp
Dụng lượng chứa dầu
1 Dầu diesel 200 (L)
2 Dầu bôi trơn 15 (L)
3 Dầu hộp số truyền động 8 (L)
4 Dầu bộ truyền số 6.8 (L)
5 Dầu hệ thống thủy lực 180 (L)
6 Dầu cầu điều khiển Dầu bộ giảm tốc chính 18(L)
Dầu bộ giảm tốc cuối cùng 2X3(L)
7 Dầu trống rung 2X56(L)

Sản phẩm liên quan